前言

可靠性是在石油和天然氣應用中運行的（軸承）兩端支撐式高能離心泵的基本要求。為了優(yōu)化泵送系統(tǒng)，可以在計劃的維護間隔期間進行設計改進和材料升級，以Z小的努力延長故障間隔時間（MTBF）。在老舊的泵中，軸承組件是使泵現(xiàn)代化到當前API標準并降低運行成本的關鍵。

泵故障和由此產(chǎn)生的計劃外停機可能會導致維護成本升高，并因生產(chǎn)減少而損失收入。在許多情況下，這個問題的根本原因隱藏在軸承箱的設計中。為了解決這個問題，軸承組件改造在碳氫化合物加工行業(yè)中越來越普遍。這些改造消除了過時設計的已知故障模式，并可以滿足當前API標準，從而顯著改善MTBF。

API 610第11版改造

離心泵軸承組件的改造，首先想到的是懸臂泵（OH1、OH2），由于成本相對較低且易于實施，這種泵很常見。然而，這些相同的原理也可以應用于軸承兩端支撐式離心泵上，并獲得許多相同的好處。

通常，在API 610第7版（~1989年）之前制造的泵具有過時的軸承樣式、較差的冷卻能力、不足的潤滑方法和鑄鐵結構，使其成為很好的改造候選者。通過這些升級，操作員可以利用這樣一個事實，即泵殼、噴嘴位置和支腳位置將保持不變，同時將泵現(xiàn)代化為Z可靠和Z新的API設計。

這種主動維護方法消除了已知的故障模式，從而大大降低了故障和計劃外停機的風險。作為改造過程的一部分，軸承箱和所有相關部件都更換為API 610第11版軸承組件。

當與OEM合作時，這些設計的軸承箱和內部組件通常與新設備上提供的相同。

升級設計

采用更好的技術對新的設備標準進行了實驗室和現(xiàn)場測試，確保當前組件的使用壽命Z長。此外，與當前設計的泵具有互換性和通用性，可以減少庫存零件，從而減少整體庫存。庫存費用的減少和使用壽命的延長使這些改造成為較舊泵的一種成本效益選擇。

更換軸承組件時，應采用復雜、精細的流程，因為改造過程需要考慮推力大小、負載、油路接口和轉子動態(tài)穩(wěn)定性。在升級過程中，新的軸承箱鑄件和新的泵軸構成了長交貨期選項。與泵專家合作時，通?？梢栽诒眠_到維修期限之前進行升級，從而減少泵的總停機時間。

冷卻的改進

現(xiàn)代軸承組件的一大優(yōu)勢是新箱體的先進冷卻能力。設計中帶入了先進的空氣冷卻功能，如箱體的全翅片幾何形狀、用于增加穿過箱體的氣流的較大外置風扇和用于與周圍大氣交換熱量的內側風扇。這些特性降低了軸承箱的溫度，延長了軸承的使用壽命。

除了先進的空氣冷卻，新組件通常使用更大的油池，以更有效地消除軸承的熱量。憑借更合理的供油方式和現(xiàn)代非金屬油環(huán)的應用，油可以有效潤滑軸承，同時帶走熱量，從而實現(xiàn)更低溫度的運行。

此外，新的箱體設計考慮了油霧潤滑系統(tǒng)，并兼顧純油霧和吹洗油霧系統(tǒng)的規(guī)定，以適應各種應用。這樣可以更有效地將油霧分布到軸承上，以盡可能延長軸承壽命。

隨著冷卻能力的提高，新軸承組件通常不需要冷卻水進入箱體。這消除了通常鑄造到舊軸承箱上有問題的冷卻水夾套，并消除了常見的故障模式、維護活動和相關的公用事業(yè)成本。

圖1：鑄鐵法蘭的釬焊修復

碳鋼軸承箱

由于其具有競爭力的價格，鑄鐵是石油和天然氣應用中較舊泵的常見軸承箱材料。然而，這種材料有其缺點，不符合當前的API標準。API 610第6版開始要求易燃或有毒環(huán)境中的軸承箱為鋼結構；第11版將鋼結構要求擴展到除I-1和I-2材料分類之外的所有服務。

鑄鐵軸承箱不可焊接修復，可能導致維護成本增加。需要維修的區(qū)域通常必須釬焊，但這并不總能帶來高質量的維修。過大的軸承孔配合通常采用增加套筒或噴涂來修復，這需要額外的時間和費用。此外，經(jīng)過多次重復修復后，軸承箱法蘭用于鉆新定位銷的面積減少，零件的完整性通常會降低。

軸承組件改造使用符合API 610第11版的新型碳鋼軸承箱。這意味著可以對箱體進行焊接修復，并將其機加工回原始OEM規(guī)格，從而提供與新產(chǎn)品一樣的替代品。減少的維修成本可以在幾次重復修復中收回Z初的改造成本。一些OEM泵供應商備有這些升級后的組件，因此可以在計劃外停機期間進行升級。

狀態(tài)監(jiān)測技術

自從早期制造的許多API泵以來，監(jiān)測儀器儀表已經(jīng)取得了長足的進步。特別是隨著數(shù)字化及人工智能的快速發(fā)展和普及，新的無線監(jiān)測傳感器應運而生，而這些傳統(tǒng)設計在安裝現(xiàn)代傳感器時通常是一個挑戰(zhàn)。

軸承組件的改造包括用于安裝徑向和推力軸承振動探頭的凸臺，以提高資產(chǎn)監(jiān)控能力。軸向探頭和鍵相器是配備先進分析系統(tǒng)的泵的標準配置。

圖2：維修后嵌有套筒的箱體孔

用于測量球軸承表面溫度的新型軸承金屬電阻溫度檢測（RTD），可以接近軸承外圈3 mm，從而可以更好地確定實際軸承溫度。可以在油池中安裝RTD以確定油溫?？傊@些RTD有助于確定預防性維護間隔，并提供關于機械健康狀況的見解。

升級軸承箱密封

防止污染物進入泵軸承對延長其使用壽命至關重要。較舊的泵型號在唇形密封或導流板設計上是標準化的。軸承組件改造包括符合API 610第11版要求的現(xiàn)代軸承隔離器。這些隔離器消除了漏油，同時防止污垢和水分進入軸承箱。

軸承設計

改造項目為分析泵的需求和解決性能中反復出現(xiàn)的問題提供了機會。在改造過程中，考慮了泵的所有部件。通常，可以通過縮短軸承跨距和增加機械密封面及軸承處的軸直徑來提高轉子動態(tài)剛度。這些改進為提高機械密封壽命和減少整體振動提供了機會。

較舊的1.0的徑向滑動軸承的長徑比（軸承長度/軸承直徑，即L/D）更新為新的0.75的長徑比，以進一步增加轉子阻尼。雙列推力軸承布置升級為成對安裝（兩個單列）背靠背布置、40度角接觸球軸承（7000系列）。同時，將原塑料保持架升級為黃銅（金屬）保持架，以延長軸承的使用壽命。

高溫應用可以考慮采用整圈法蘭連接的軸承架，以增加其剛性、并減少殼體的熱傳導。總之，這些改造/改進有可能對泵的可靠性和性能產(chǎn)生重大的影響。在石油和天然氣行業(yè)，泵的運行參數(shù)在其使用期間可能會發(fā)生變化，改造項目提供了評估其它改進的機會。由于優(yōu)化了設計，提高了可靠性，這些將有助于降低運行成本。

（來源：機泵與軸承）