襄陽汽車軸承股份有限公司黨委書記、董事長　高少兵

汽車行業(yè)向新能源轉型勢不可擋，中國作為全球新能源汽車的主要市場，產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得令人矚目的成績，在全球范圍內(nèi)逐漸展現(xiàn)出領跑態(tài)勢，已基本建成完備且有競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。我國新能源汽車2021年銷售352萬輛，同比增長165%；2022年1-10月銷售528萬輛，同比增長110%，連創(chuàng)歷史新高。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長，為軸承行業(yè)發(fā)展帶來新的機遇。

歷史滄桑變化，我們的初心始終不變；幾經(jīng)蛻變轉型，我們的使命毅然在肩。襄軸堅定貫徹新發(fā)展理念，致力于推動民族軸承產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，緊緊抓住乘用車快速發(fā)展的機遇，實施以“產(chǎn)品結構、市場結構、客戶結構”的三項結構調(diào)整為主導的發(fā)展戰(zhàn)略，加快企業(yè)轉型升級，加強與子公司波蘭工廠的融合發(fā)展，打造“中國一流、先進”的汽車軸承制造和研發(fā)基地。面對疫情防控和經(jīng)濟下行壓力增大雙重挑戰(zhàn),增收拓市“廣開源”、降本增效“深挖潛”、深化改革“釋動能”、強身健體“抗風險”，助力襄軸經(jīng)濟效益穩(wěn)步提升。2021年，實現(xiàn)營業(yè)收入13.17億元,同比增長10.59％。2022年聚焦拼搶市場，聚焦降本增效，抓重點、補短板、強弱項，國內(nèi)外新市場新項目新客戶開發(fā)成效顯著，知名客戶紛至沓來，1-10月外貿(mào)出口同比增長17%，乘用車傳動軸同比增長38%，乘用車輪轂單元同比增長336%，乘用車尤其是新能源汽車軸承銷售快速增長，成為公司新的經(jīng)濟增長點，為今后襄軸高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實基礎。

 一、調(diào)整產(chǎn)品結構，打造企業(yè)持續(xù)增長優(yōu)勢

圍繞汽車行業(yè)發(fā)展方向，瞄準中高端汽車軸承市場，加快產(chǎn)品結構調(diào)整。根據(jù)汽車行業(yè)特別是新能源汽車發(fā)展方向和對軸承的要求，對企業(yè)產(chǎn)品進行新的規(guī)劃，明確以乘用車、新能源車用產(chǎn)品系列為主線的發(fā)展定位，向主導汽車、總成化方向調(diào)整產(chǎn)品結構，公司產(chǎn)品結構從傳統(tǒng)的燃油車圓錐，球軸承擴展到新能源電動車高速軸承以及傳動軸、輪轂單元，使公司產(chǎn)品結構更加高端，更趨于合理，促進企業(yè)效益的穩(wěn)定提升。

加大對汽車整車和總成客戶新平臺用產(chǎn)品的開發(fā)力度，做好客戶新路線的跟進，做好主導產(chǎn)品的延續(xù)工作，高度關注客戶新能源項目的開發(fā)情況，提前介入共同研發(fā)相關產(chǎn)品。根據(jù)新能源汽車市場前景目標，制定產(chǎn)品開發(fā)五年規(guī)劃，每年持續(xù)制定好具體發(fā)展計劃，抓好落實措施。

持續(xù)打造差異化競爭優(yōu)勢，瞄準新能源汽車重點客戶開展精準調(diào)研，建立與高端客戶對接平臺，產(chǎn)品開發(fā)目標由中低端產(chǎn)品轉向高、尖端產(chǎn)品，提高產(chǎn)品檔次，實現(xiàn)了從單一產(chǎn)品到產(chǎn)品系列化各系列產(chǎn)品的“全覆蓋”。

公司建立科技創(chuàng)新體系和工作機制，加大研發(fā)力度，加強自主創(chuàng)新，每年投入5%以上的研發(fā)資金進行技術研發(fā)與攻關，以技術創(chuàng)新引領，打造前沿技術驅(qū)動的產(chǎn)品升級與迭代，為客戶提供高附加值的汽車軸承系統(tǒng)性解決方案，形成獨特的核心競爭能力。

公司開發(fā)新能源汽車軸承做到了從基礎理論研究、產(chǎn)品設計制造、檢測試驗、客戶服務的密切協(xié)同，高端軸承研發(fā)成效顯著，陸續(xù)研制出高轉速、低噪音、長壽命，配套新能源汽車驅(qū)動、減速機的高速靜音深溝球軸承、圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承，目前高速球軸承Z大轉速20000rpm，正在開發(fā)轉速25000rpm產(chǎn)品，在國內(nèi)處于領先水平。截至目前，已為客戶研制開發(fā)了50多種規(guī)格新能源汽車軸承，并按計劃加快為國內(nèi)外客戶配套，滿足客戶要求。

二、調(diào)整市場結構，釋放新興市場領域增長潛力

只有源于市場，產(chǎn)品才Z有生命力；只有緊跟市場，產(chǎn)品才Z有成長性。我們主要精力和關注點就是聚焦市場和客戶，鉚足勁深耕高端，瞄準新能源汽車市場發(fā)力。

襄軸緊緊抓住結構調(diào)整戰(zhàn)略，加大中高端市場的開發(fā)力度，進一步優(yōu)化和調(diào)整市場結構，開發(fā)高水平高性能的汽車軸承，擴大傳統(tǒng)的商用車軸承市場，服務好、跟蹤好、發(fā)展好現(xiàn)有的優(yōu)質(zhì)客戶；積極開發(fā)乘用車產(chǎn)品市場，重點圍繞新能源汽車等領域進行市場開拓和客戶開發(fā)，形成國內(nèi)雙市場同時發(fā)力、前后市場同步推進的良好格局，使新能源汽車市場成為公司新的利潤增長點，繼續(xù)保持品牌和市場優(yōu)勢，做到產(chǎn)品、市場、客戶的“高端循環(huán)”。充分發(fā)揮海外生產(chǎn)基地波蘭KFLT工廠的橋頭堡作用，積極拓展歐美汽車軸承市場，加快襄軸化步伐。市場結構從傳統(tǒng)的歐美客戶拓展到南美和中東區(qū)域客戶，從完全OE市場發(fā)展為OE市場和售后市場共同發(fā)展格局。

拓寬產(chǎn)品銷售與宣傳的平臺，采用多維復合的銷售模式，逐步形成直銷為主，貿(mào)易商、代理商為重要補充的多渠道營銷模式。在線下推廣的同時，通過企業(yè)商城、直播等電商平臺推介企業(yè)產(chǎn)品，拓寬市場信息收集渠道和客戶覆蓋面。

以“交付、質(zhì)量、成本、服務”為重點全力保障市場的需求，從過去的產(chǎn)品“賣出去”后銷售就基本結束，到現(xiàn)在產(chǎn)品“賣出去”只是創(chuàng)造價值的開始，與客戶建立緊密的全方位聯(lián)系。堅持“全員服務營銷，各部門參與營銷，公司領導帶頭營銷”，襄軸營銷、研發(fā)和質(zhì)量管控等人員入駐重點客戶，為其提供Z優(yōu)質(zhì)的服務，已經(jīng)成為常態(tài)，一大批高端客戶向襄軸加快集聚，公司成為眾多國內(nèi)外新能源知名客戶的供應商，市場競爭優(yōu)勢進一步彰顯。

近年來公司新能源汽車軸承訂單快速增長，與多家造車新勢力頭部企業(yè)達成定點合作意向，新能源車用軸承產(chǎn)品所占的比重大幅提升，達到35％以上，推動產(chǎn)品轉向戰(zhàn)略性新興領域，使企業(yè)有了新的發(fā)展空間。

三、調(diào)整客戶結構，放大優(yōu)質(zhì)客戶效應

客戶結構的調(diào)整是拉動產(chǎn)品結構升級的強大引擎，我們堅持為高端客戶服務方向，持續(xù)向優(yōu)質(zhì)客戶市場發(fā)力，通過優(yōu)化客戶結構來倒逼產(chǎn)品結構的提升。

緊隨市場需求調(diào)整和優(yōu)化客戶結構，增加新能源汽車等戰(zhàn)略性新興市場領域客戶，全力打造高端客戶集群，培育核心戰(zhàn)略客戶，客戶群體由零部件總成客戶擴展到汽車整車廠，并同全球多家頂級軸承制造商和汽車主機廠家建立戰(zhàn)略合作伙伴關系?？蛻艚Y構的高端化推動了產(chǎn)品結構快速調(diào)整，軸承產(chǎn)品供應使用在奔馳、寶馬、大眾、上汽、豐田等知名企業(yè)。公司的客戶結構已基本形成了歐美、亞太、國內(nèi)三分天下的局面，每類產(chǎn)品都有業(yè)界一流客戶，優(yōu)質(zhì)客戶占比顯著提高，已超過5成，其貢獻銷售收入占比超過70%。

全面提升對接市場和客戶的能力，樹立“以客戶滿意為標準”“市場標準就是工作尺度”的要求，把滿意產(chǎn)品和服務等理念做到客戶心里，建立起客戶導向型的營銷服務模式，開展對高端客戶“一對一”“點對點”的個性化服務，與客戶中高層建立了立體式交流渠道，增強無縫對接客戶能力。

結合市場和客戶需求制定產(chǎn)品對應的質(zhì)量標準，建立嚴于國家標準等通用標準的企業(yè)標準、直供客戶的客戶標準，嚴格按照個性化要求對應的質(zhì)量標準供貨，持續(xù)滿足客戶定制化、個性化、多樣化的產(chǎn)品需求。憑借著良好的產(chǎn)品性能和口碑，公司已在全球市場中擁有了較高的知名度和較強的市場競爭力。

四、加大技改力度，推進信息化建設，支持三項結構調(diào)整

自動化、信息化和智能化是制造業(yè)當前和今后的發(fā)展方向之一，提高技術裝備水平是襄軸轉型升級和工業(yè)園建設的重要組成部分。通過工業(yè)園建設，公司工藝裝備水平有了質(zhì)的提升，由以前以單機為主轉變?yōu)橐赃B線為主，以手工作業(yè)轉變?yōu)榘胱詣?、自動、機器人生產(chǎn)為主的生產(chǎn)組織方式，加快向數(shù)控化、自動化、智能化和信息化發(fā)展，極大地提高了生產(chǎn)效率。

近年來，公司持續(xù)加大技改投資力度，先后投入8億多元，更新生產(chǎn)設備及檢測試驗設備1000臺（套），擁有十多條國內(nèi)高水平全自動磨裝一體化生產(chǎn)線，建立了完整的高端汽車軸承加工體系。特別是今年在資金緊張的情況下，為了搶抓新能源汽車市場，我們擠出8000多萬元資金進行技改投資，新增六條磨超連線和裝配線，使得襄軸轉型升級、高質(zhì)量發(fā)展的基礎和支撐更加厚實。未來我們還將逐步擴大新能源汽車軸承產(chǎn)業(yè)布局，進一步加大技改投資力度，不斷滿足新能源汽車市場需求。

積極推進并不斷深化兩化融合體系建設，2017年引入SAP信息化管理體系，提高設計、生產(chǎn)、管理等信息集成的水平，全面推行現(xiàn)代化生產(chǎn)模式，實現(xiàn)“設計、生產(chǎn)、管理一體化”。加快推進數(shù)字化智能工廠建設，近兩年襄軸數(shù)字化智能工廠建設投資計劃1億元，今年投資2000多萬元，在轎車軸承分廠進行試點，做到智能化設計、流水化作業(yè)、準時化生產(chǎn)，全流程數(shù)控，實現(xiàn)企業(yè)管理的自動化、信息化、數(shù)字化、平臺化，生產(chǎn)效率將提高25％、動能消耗將下降15％、產(chǎn)品合格率會穩(wěn)定在99％以上，全面提升公司各項管理水平，提高工作效率，改善經(jīng)營質(zhì)量，助推襄軸高質(zhì)量發(fā)展。

襄軸以結構調(diào)整贏得發(fā)展新天地，乘商比已從以前的31：69調(diào)整為49：51，2～3年之內(nèi)達到70：30的戰(zhàn)略調(diào)整目標；國內(nèi)銷售和海外銷售比例達到48：52，加速了企業(yè)轉型升級，開拓了戰(zhàn)略性新興市場領域，優(yōu)化了客戶資源結構，新能源產(chǎn)品市場布局基本形成，提升了企業(yè)競爭力，襄軸ZXY品牌越來越令人矚目，推動了企業(yè)發(fā)展向價值鏈的高端延伸，形成了企業(yè)持續(xù)增長的發(fā)展態(tài)勢。

高質(zhì)量發(fā)展是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務，更是襄軸當前及今后工作的中心任務。我們要以更大的力度推進產(chǎn)品結構、市場結構和客戶結構?調(diào)整，加快構建新發(fā)展格局，繼續(xù)保持在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢，致力于打造全球領先的汽車軸承民族品牌，成為具有全球競爭力的汽車軸承制造商。

（來源：上海軸承峰會論文集）